I generacja | II generacja | III generacja | IV generacja
Instalacje gazowe I generacji - tzw. gaźnikowe są najprostszym i najmniej zaawansowanym technicznie systemem zasilania gazem. Jest on stosowany głównie w starszych autach gaźnikowych lub z wtryskiem (bez sondy lambda).
Montaż instalacji gazowej w tego typu autach nie umożliwia regulacji dawki gazu zasysanej przez silnik. W Instalacjach I generacji nie ma możliwości wzbogacenia mieszanki, odcinania dopływu gazu podczas przyspieszania lub zwalniania pojazdu. W pojazdach z wtryskiem przełączanie z benzyny na gaz odbywa się automatycznie a w pojazdach wyposażonych w gaźnik musimy przełączać ręcznie.
Układ instalacji gazowych I generacji składa się z siedmiu podstawowych elementów przedstawionych poniżej:
- zbiornik
- wlew gazu
- wielozawór
- zawór gazu
- reduktor (parownik)
- mikser
- przełącznik
Zasada działania instalacji gazowych I generacji:
Dopływ gazu odcinany jest elektrozaworem gazowym. Montaż miksera na gaźniku i połączenie go z reduktorem umożliwia zamianę cieczy w gaz oraz redukcję ciśnienia. W przewężeniu Ventouriego panuje zmienne podciśnienie zależne od obrotów silnika, dzięki czemu następuje wysysanie gazu z miksera. W taki oto sposób powstaje mieszanka. Aby uzyskać odpowiednią mieszankę niezbędne są odpowiednie regulacje.
Informacje i zamówienia:
Paweł Sekuła
mobile: +48 609 37 55 11
mail: montaz@seonet.at