I generacja | II generacja | III generacja | IV generacja
Do samochodów z wielopunktowym wtryskiem paliwa przeznaczony jest system gazu III generacji.
Mieszanka paliwowo-powietrzna powstaje przed zaworem ssącym. Ilość paliwa podawana jest przez wtryskiwacz benzyny jej ilosć zależna jest od ilości powietrza.
W instalacjach III generacji wyeliminowano niekontrolowane wybuchy gazu do których dochodziło w systemach II generacji poprzez podawanie gazu w sposób ciągły za pośrednictwem dysz wtryskowych bezpośrednio do kolektora ssącego.
Za dawkowanie gazu odpowiada sterownik z zaprogramowanymi mapami wtrysku gazu.
Układ instalacji III generacji składa się z następujących elementów:
- wlew gazu
- zbiornik gazu wraz z osprzętem
- przełącznik benzyna gaz
- rozdzielacz gazu
- reglator składu mieszanki
- reduktor(parownik)wraz z elektrozaworem
- sonda lambda
- sterownik
Zasada działania instalacji gazowych III generacji
Ze zbiornika zawierającego paliwo gazowe poprzez wielozawór gaz przepływa do reduktora. Następnie w parowniku następuje ogrzanie mieszanki gorącym lub ciepłym płynem z układu chłodzenia i następuje zmiana skupienia ciekłego w lotny.
Poprzez dysze wtryskowe gaz wtłaczany jest do kolektora ssącego. Jest to wtrysk gazu w fazie lotnej i gaz dochodzi do wszystkich cylindrów jednocześnie. Układ sterujący odpowiedzialny jest za dawkowanie - wielkość mieszanki gazu.
Informacje i zamówienia:
Paweł Sekuła
mobile: +48 609 37 55 11
mail: montaz@seonet.at